就是骐达很好开的，上手比较容易的 ，之前媳妇开过我的车的 ，买了骐达之后再也不碰我的车了，说太南了。哈哈。主要还是自动挡比较好开的缘故吧 ，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的 ，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦 。
从驾驶感受来看 ，骐达的操控性良好 ，动力输出平顺 。虽然最大马力只有126匹，但在日常驾驶中完全够用。此外 ，骐达的隔音降噪功能也相当出色 ，高速驾驶时能够很好地隔绝外界噪音，提升了乘坐的舒适度 。油耗表现 在油耗方面 ，骐达的综合表现尚可 。
关于日常用车感受： 油耗：综合油耗3个油 ，有的车友5个油就够了，可能时间是习惯不同，我是不行。
骐达的外观 ，对我来说 ，确实是挺心动的感觉，因为它不像是那种过分浮夸 ，也不像那种过分呆板 ，一切都刚刚好的样子，要时尚有时尚 ，要线条有线条 ，要沉稳有沉稳 。家族式的V形前脸，从银色镀铬、黑色格栅到前包围 ，深V字层层递进 ，层次分明 。刚提回来，用的还是临牌 ，还没挂牌呢。
虽然说骐达是两厢车 。但是它的后备箱也不小 ，看了说明书发现它有435L，而且开口很大，装东西也很方便 。 其实 ，买车就要看舒不舒适 ，可不可靠，经不经济。个人觉得骐达就是一个实用、舒适 、好开 、省钱、可靠的两厢车 ，很多人说6L的动力不够用 ，但我觉得对于家庭用车来说足够了 。
本人2020款骐达是去年12月份购买的，当时正好赶着过年那会急需用车 ，就直接去了离着家最近的一个某4s店 ，当天交钱当天提车效率还挺高的 。 接下来来说说21款的骐达。
1 、动力表现上，2012年尼桑骐达的发动机能提供足够的动力来应对城市道路的频繁启停。它的功率和扭矩输出在日常驾驶场景下是比较合适的 ，不会让驾驶者感到动力不足 。比如在城市拥堵路段跟车行驶 ，频繁的加减速操作，发动机都能较好地响应 ，轻松应对 。 燃油经济性是其一大亮点。
2 、噪音大 ，提速慢 。尼桑骐达发动机发动机在提速至100千米每小时以上后，发动机的噪音会非常大 。尼桑骐达发动机采用的是cvt发动机，车辆在提速时非常慢 ，零百加速时间需要11秒。
3、此时继续加速 ，发动机会保持较高转速，伴随而来的是发动机噪声 。通病介绍：挂档抖动 ，行驶无力：主要出现在12万公里以上的骐达全系列车型中 ，可能由火花塞老化或喷油器故障导致，需要更换相关部件 。
4 、尼桑骐达的发动机声音非常小 ，在100公里以内几乎听不到 ，尤其是在不开启空调的情况下。尽管夏季空调持续运行，但在市区内频繁堵车的情况下 ，使用空调二挡时 ，燃油消耗大约在9升左右，关闭空调时则可降至约6升 。空调系统表现良好 ，二档已能满足基本需求 ，我至今未使用过高档位 。
5 、这种油耗很高。据Cub的油耗车主统计，Tiida平均百公里油耗应该是8升：1 。伸千里意为千里马，进一步解释为驰骋千里 。虽然比逸达矮了190mm ，但似乎增加了这款车的敏捷性 ，内部空间也没有缩水；此外，发动机采用了可变正时气门、双顶置凸轮轴 、全铝直列四缸布置等技术。
6 、尼桑骐达油耗高的处理办法：清理发动机 ，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因 ，主要是使用了不合适的油品。
1、开惯了老宝马看到了奔驰的内饰还是很心动，一聊价格居然没有QJ装潢（不得不吐糟次BMW现在还是要QJ 5W装潢） 。
2 、作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌 ，宝马汽车2019年全球销量为221 ，9773辆，同比增长高到9% 。
虽然说骐达是两厢车。但是它的后备箱也不小 ，看了说明书发现它有435L ，而且开口很大，装东西也很方便 。 其实 ，买车就要看舒不舒适 ，可不可靠，经不经济 。个人觉得骐达就是一个实用 、舒适、好开、省钱 、可靠的两厢车，很多人说6L的动力不够用 ，但我觉得对于家庭用车来说足够了。剩下的 ，交给时间来检验就完事了 。
坐在车里面感觉空间很不错，尤其是后排的腿部空间非常好 。买车的时候听销售介绍 ，座椅采用护脊座椅结构 、侧翼3D支撑设计 ，加上三层缓冲材质，所以坐起来十分舒适。“日产大沙发”果然名不虚传 。USB接口和点烟器 。前排有座椅加热功能 ，不过现在气温还这么高 ，用不上。
作为毕业之后的第一辆车，选择了日产旗下的骐达 ，驾驶证在大学时期已经通过 ，只是没机会驾驶，所以选择第一辆车子的时候第一目标就是选择一个小型轿车或者两厢轿车 ，在城市代步不需要很大的车子 ，毕竟自己还是新手 。
1、作为毕业之后的第一辆车，选择了日产旗下的骐达，驾驶证在大学时期已经通过 ，只是没机会驾驶 ，所以选择第一辆车子的时候第一目标就是选择一个小型轿车或者两厢轿车，在城市代步不需要很大的车子 ，毕竟自己还是新手 。
2 、#最满意 价格不错 ，优惠幅度也大，大空间油耗低 ，7万多上路买个配置还算不错的智行挺满意的 ，5T的发动机动力不错，手动换挡轻松。#最不满意 跑高速的时候可以感受到隔音方面还差点 ，再就是配置如果再丰富点就更好了。
3 、无论是老款骐达 ，还是这一代新骐达，给我的印象都是机灵可爱的 ，仿佛跟自己家里养的小猫咪一样 。虽然2021款骐达改用双色车身 ，显得很精致感 。但是我还是选了白色，因为黑+白要定制，时间要等太久了 ，再说我觉得白色的外观就挺符合我老婆这个“颜狗”的口味了。
4、坐到车内的话 ，直观的感受是，内饰有点中规中矩 ，但是再细细品的话 ，会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计 。大概是拍的时候天色比较暗，看不太出来 ，内饰其实是紫黑拼色的 。座椅的乘坐感受 ，那叫一个舒服。我的这台是顶配，基本都是皮质包裹的 。
就是骐达很好开的 ，上手比较容易的 ，之前媳妇开过我的车的，买了骐达之后再也不碰我的车了 ，说太南了 。哈哈。主要还是自动挡比较好开的缘故吧 ，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦 。
本人2020款骐达是去年12月份购买的 ，当时正好赶着过年那会急需用车 ，就直接去了离着家最近的一个某4s店，当天交钱当天提车效率还挺高的 。 接下来来说说21款的骐达。
底盘拍得不错吧 16英寸的小短腿 ，跟它的主人我相呼应了 TIIDA 主驾车门上有个圆滚滚的按钮 ，是用来调节两个车外后视镜的，有点可爱 。箭头指的这个键是调节仪表盘亮度的 ，从右往左第二个是自动启停 ，其他两个就不说了 。日产的中控屏我看了一圈好像都是这么小的，算够用吧 ，虽然大一点会更好。
