1、019款普拉多没有独立的ECO开关 ，而是通过方向盘九点位置后的里程切换按键开启 ，长按该按键约两秒即可激活ECO模式 。以下是详细说明：操作方式：ECO模式的开启需通过方向盘左侧（九点位置）的里程切换按键完成 。长按此按键约两秒钟，仪表盘会显示ECO模式激活的提示信息 ，此时车辆即进入节能状态。
2 、019款普拉多的ECO模式无需独立开关 。要关闭此模式 ，只需按下里程切换按钮，并等待大约两秒 。值得注意的是 ，ECO模式由“生态 、保护、优化 ”三个英文单词的首字母组成。ECO模式 ，又称经济模式，常见于日系车辆 ，旨在提升燃油经济性 ，同时促进环保 。
3 、以下是普拉多关闭eco模式图解： 一上车发动机点燃之后，通过方向盘九点位置后的里程切换按键（ODO），调整到“Eco ON ”界面 ，然后长按两秒 。这时显示为“EcoOFF” ，就表示ECO算是关闭了。普拉多关闭eco动力基本不变 。因为动力是由发动机决定的 。
1 、款普拉多相较于18款，在外观设计上进行了多项重要调整。最为明显的变化是 ，19款取消了“泪眼大灯 ”设计 ，转而采用更为阳刚硬朗的挑眉式前大灯，同时前保险杠和前进气格栅也进行了重新设计 ，展现出更为时尚和现代化的风格。在内部配置上 ，19款普拉多同样进行了全面的升级 。
2、款与18款普拉多之间的区别显著 。首先，从外观设计上看 ，19款普拉多摒弃了18款备受赞誉的“泪眼大灯 ”设计 ，取而代之的是全新造型的前大灯，其眉眼上扬的形态赋予了车辆更加阳刚和硬朗的气质。同时 ，前保险杠和前进气格栅也经过了重新雕琢 ，进一步突显了新款普拉多的独特个性和视觉冲击力 。
3 、普拉多18款和19款的区别主要在于车架号的倒数第八位不同，18款是J，19款是K 。车架号是辨别区分不同车型车款的最简单方法之一。此外 ，普拉多有两款不同的版本 ，即中东版普拉多和国产版普拉多，它们之间也存在很多区别 。
4 、款的普拉多在保险杠部位使用了横向的镀铬饰条 ，这一点是从前脸来看最大的区别之一 。车型的侧面 ，这款普拉多的侧面看起来相当的霸气，并且配备了熏黑的行李架 ，R18的大轮圈 ，而且这样的轮圈尺寸是全系标配的。
5、在舒适性配置上，19款普拉多2700标配了全自动空调 ，使得驾驶者和乘客可以在任何天气条件下享受到宜人的车内环境 ，这也是相比18款车型的一个显著升级 。此外，虽然导航方面仍然采用的是基础的CD机 ，但其在细节上增加了丰田的标志 ，彰显了原厂品质 。
对于丰田普拉多（霸道）4000VXR车型，19款明确配备了KDSS系统。这一配置使得车辆在越野场景下能够更好地应对崎岖地形，减少因车身姿态限制导致的轮胎悬空问题 ，同时保持公路行驶时的舒适性和稳定性 。17款顶配的4000VXR车型同样搭载了KDSS系统 ，进一步验证了该配置在高端车型中的普及性 。
VX带四连杆机构式悬架（带KDSS+稳定杆），VX-R是空气悬架（带KDSS+稳定杆）。进口霸道车型有EXR 、GXR 、VXR以及Limtied等车型 ，GX代表标配；VX代表旗舰配置；R是加强版的意思。霸道TXL是低配的加长版 ，主要针对中国市场，车型分为进口和国产两种 ，进口的低配版用GX表示 ，国产的低配版用TX表示 。
VX版本有底盘升降和上/下坡辅助系统 。以前是0L V型6缸自然吸气发动机，现在和TX一样是5L V型6缸自然吸气发动机。带VX四连杆 悬挂 （带KDSS+稳定杆） ，VX-R是空气动悬挂（带KDSS+稳定杆） 。进口霸道 ，有EXR，GXR ，VXR ，Limtied车型 。丰田越野车（汉兰达、普拉多、陆地巡洋舰等。
VXR是普拉多的顶配车型，定价从588万元至60.48万元不等 。而普拉多还有SX和TX车型，SX是标准配置的普拉多 ，价格为458万元 ，TX是中档配置，价格在408万元至588万元之间 。
1 、【太平洋汽车网】19款普拉多5l有carplay ，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐 、导航、通话 、阅读短信 、甚至是观看在线视频。
2、和同价位城市SUV（如汉兰达 、途昂）相比，中控屏尺寸小 ，车机系统功能简单（没有CarPlay/CarLife） ，辅助驾驶配置少（仅部分高配带定速巡航，无L2级辅助） ，智能化程度低 。
3 、丰田普拉多车机与手机互联可以通过一汽丰田互联app手机端（丰田车载互联app）以及CarPlay、CarLife 、HiCar等智能手机平台实现 。一汽丰田互联app手机端（丰田车载互联app）：这款应用专为丰田汽车设计 ，提供了智能互联 、车辆控制等多项功能。
4、【太平洋汽车网】普拉多支持carplay，支持carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐 、导航 、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频 。
1 、款普拉多总里程不显示的原因可能有多种：里程表与轮轴连接的钢丝脱落：这是导致总里程不显示的一个常见原因 。里程表通过钢丝与轮轴相连 ，以读取行驶里程。若钢丝脱落，则里程表无法正常工作。此时，需要检查里程表与轮轴之间的连接 ，并重新连接钢丝 。
2 、仪表盘本身的故障同样可能造成总里程不显示 。仪表盘是车辆信息显示的终端设备 ，它的各个部件协同工作才能准确显示各种信息。如果仪表盘的显示模块出现故障，比如内部的芯片损坏、显示屏老化等 ，就无法正常呈现总里程数据 。
3 、首先可能是车辆的仪表显示系统出现故障 。比如仪表内部的电路问题 ，导致数据传输异常，无法正常显示总里程。也有可能是相关的传感器损坏 ，像里程传感器故障 ，不能准确将里程数据传递给仪表 。还有可能是仪表软件出现错误，使得总里程显示功能失效 。其次 ，车辆的线路连接方面也可能存在问题。
4 、016年10月份入户的普拉多5VX N车型 ，实表显示行驶里程为63，489公里 。此数据为车辆登记后的实际行驶记录 ，具有较高可信度 。VX N作为特定配置版本 ，其行驶里程同样受车主使用场景影响，例如是否频繁长途驾驶或城市通勤。2019年霸道5车型的行驶里程达到19万公里 。
5、款丰田霸道车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间 ，带来非凡舒适享受 。仪表盘至是单纯的双炮筒造型 ，没有多余的点缀，中间的显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象 ，方向盘造型新颖 ，较为粗壮，上面布置了音响 、电话等控制键 ，操控起来手感出众。
6 、【太平洋汽车网】19款普拉多5l有carplay ，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航 、通话 、阅读短信、甚至是观看在线视频 。
