发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题 ，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗 ，如果超出过多则有可能发生烧机油 。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动 ，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧 ，进而发生了烧机油现象 。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
奥迪汽车的确有这种情况 ，的确有点拉缸烧机油 。与涡轮增压有关系 ，因为涡轮增压器自身就要耗机油 。 大众的发动机烧机油是普遍现象，是设计问题，无法改变。发动机结构参数（非性能参数）上最大的差别在冲程上 。
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀） ，如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油 。会导致磨损加剧 ，另外 ，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加 ，密封性能下降 ，导致烧机油 。
奥迪A6 0四驱可以买，但需根据需求和风险评估谨慎选择 ，烧机油问题存在一定概率 ，需通过检查和预防措施降低风险。购买建议若追求动力 、操控均衡及四驱稳定性，且预算充足 ，奥迪A6 0四驱是理想选择 。其0T V6发动机提供充沛动力 ，quattro四驱系统提升湿滑路面抓地力，舒适性与豪华配置也能满足商务及家庭需求 。
奥迪A6 2011款0四驱车型常见通病主要集中在发动机 、空调、变速箱及电子系统等方面，具体如下：发动机系统故障 严重烧机油：部分车型每5000公里保养后 ，行驶3000公里左右机油报警灯即亮起 ，需频繁添加机油。
因此，选择性能优良的机油至关重要 ，可以有效缓解奥迪A6 0T车型的烧机油问题 。合适的机油能提供更好的润滑 、抗高温性能与清洁能力 ，从而降低机油消耗，保护发动机健康 。
还是会烧机油的。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话 ，成本很高 ，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦 ，不是严重的拉缸 、发动机损伤是不需要大修的 。
破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油 ，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受 。尤其是第四代的司有普无损修复产品 ，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁 ，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油 ，效果显著 。
奥迪A6烧机油问题主要集中在2015年以前搭载第二代EA888发动机的车型 ，如部分0T、4L 、8L自然吸气版本。2015年以前搭载第二代EA888发动机的车型，由于活塞环设计存在缺陷 ，以及油气分离器效率较低 ，容易出现机油异常消耗的情况。部分这类车辆每1000公里消耗的机油超过0.2升 。
奥迪A6自然吸气车型确实存在烧机油的情况 。具体情况如下：涉及车型：奥迪A6L 5和8排量的自然吸气发动机车型较为常见。主要原因：活塞环卡滞：活塞环上的积碳可能导致其卡滞，进而失去刮油功能 ，使得机油进入燃烧室 。气门油封老化：随着使用时间的增长 ，气门油封可能会老化，导致机油从气门处渗入燃烧室 。
自然吸气的V6奥迪A6会烧机油。尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角 ，具有扰流板的功效 ，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性 ，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化 。
奥迪A6 5 V6发动机整体耐用性较好 ，正常保养下可满足长期使用需求，但需注意使用环境和驾驶习惯的影响 。核心耐用性优势 技术成熟稳定：采用自然吸气设计，避免涡轮增压发动机的高温工况问题 ，缸内温度相对温和 ，减少因高温导致的机械磨损。
快速处理方法 更换油气分离器原因：第三代EA888发动机的油气分离器设计缺陷是烧机油主因之一 。原厂第四代分离器增加一级过滤，可显著减少机油蒸汽进入燃烧室 。操作：优先选择原厂第四代油气分离器 ，避免使用小作坊产品（质量不稳定）。更换后需清除发动机内残留积碳 ，防止二次污染 。
奥迪A6烧机油特别厉害可按以下方法解决：专业检查与核心部件维修：先排查故障源头，检查缸内是否拉缸 、废气阀（PCV阀）是否损坏、涡轮增压器是否漏油 ，用内窥镜查看气门油封老化情况及活塞环积碳卡滞问题 。
奥迪a6燃烧机油的快速处理方法是降低发动机功率。烧机油是指机油进入发动机燃烧室与混合气一起参与燃烧。车内烧油现象会导致车辆氧传感器损坏过快导致燃烧室积碳增多、怠速不稳 、加速无力 、油耗增加、尾气排放超标等不良后果 。
烧机油也不是无药可救 ，目前市场上有两种方法可以解决 第一种是大修 。第二种就是PNF修复剂。
应当尽快到维修站检查，尽早修复故障 。目前最先进的修复烧机油的办法：在确定油封 废气阀和涡轮都没有问题的前提下 ，直接使用司有普无损修复烧机油的办法 ，不拆配件不拆螺丝，行驶中即可完成修复烧机油 ，是目前最便捷的修复技术 ，车主是可以自行操作完成修复烧机油的 。
