1、理想ONE官方公布满油满电可以行驶800公里，有媒体实测是752公里 ，对此本答主表示没有疑问 ，只是这个成绩一定不是普通消费者在日常使用中能得到的结果 。另一个实测结论就比较有趣了，行驶595公里的油耗是7升 。
2 、理想ONE在市区充满电的情况下 ，油耗可保持在6-7L/100km ，对于一款中大型SUV而言，这样的数据在可接受范围内。但电池耗尽或高速行驶时 ，油耗会显著升高 ，这成为部分消费者不满的原因 。然而，油耗表现受多种因素影响 ，包括驾驶习惯 、路况等 ，不能仅凭此一点就断定其为骗局 。
3、与满油满电续航的对比：在满油满电状态下，理想ONE综合续航里程可达800公里（官方数据）或700-750公里（实际路况）。其中纯电模式续航为180公里，剩余里程由纯油模式提供 。这一设计表明 ，即使电池电量耗尽 ，纯油模式仍能支撑车辆完成中长途行驶，无需中途充电 。
理想ONE的百公里油耗为0升。以下是关于理想ONE油耗及相关特性的详细说明：油耗数据来源与测试条件理想ONE的0升/百公里油耗数据通常基于综合工况测试（如NEDC或WLTC标准） ，涵盖城市道路 、郊区道路及高速路况的混合场景 。
理想ONE的真实油耗为8L~3L/百公里 。以下是关于理想ONE油耗及车辆相关信息的详细介绍：油耗表现理想ONE作为增程式混动汽车 ，其油耗表现与传统燃油车不同。在增程模式下，车辆优先使用电力驱动 ，当电池电量不足时 ，2T发动机启动为电池充电，此时发动机不直接驱动车轮 ，因此油耗相对较低。
理想ONE：燃油经济性：增程模式下百公里油耗约8-10L（视驾驶习惯） ，短途用电可大幅降低使用成本 。综合成本：长期使用需考虑燃油费用，但无电池衰减焦虑 。 价格与性价比蔚来ES8：售价区间：约48-64万元（补贴后） ，定位高端市场 ，配置与品牌溢价较高。
理想ONE的缺点集中体现在增程器技术 、低温续航、噪音控制及电池安全等方面 。尽管其通过增程式设计缓解了里程焦虑，但核心部件的可靠性 、环境适应性及用户体验仍需优化 。对于消费者而言，若对车辆静谧性 、低温性能或长期维护成本有较高要求 ，需谨慎评估这些短板是否在可接受范围内。
理想ONE的缺点 储物空间少：与汉兰达等车型相比 ，理想ONE的储物空间较少，空间利用率较低 。例如 ，扶手箱开口不大、进深一般 ，内部空间有限；门板储物格也缺乏足够的约束设计 。空间利用率低：第二排座椅下方空间没有得到充分利用，可以改进为储物抽屉等设计。
理想ONE作为一款备受争议的中大型SUV ，其优缺点均较为突出 ，以下从产品特性 、技术表现及使用成本等维度展开分析：核心优势空间表现优异车身尺寸为502019601760mm，轴距达2935mm ，在同价位车型中仅次于大众途昂 。
