艾瑞泽8逸22款并非低配，而是中配车型 ，在2022款车系中定位高于最低配（未明确命名）和次低配尚版 ，配置丰富度处于中等偏上水平。
艾瑞泽8逸22款不是低配车型，而是中配版本 。根据车型配置信息 ，2022款艾瑞泽8 6T车型的入门级为“优 ”版 ，属于低配车型，主要提供基础功能配置 。而“逸 ”版在配置层级上高于“优”版 ，属于中配车型。
声场平衡：若安装在仪表台中间位置（如22款艾瑞泽8雅版预留安装位） ，可平衡左右声道，减少声音“偏科 ”现象 ，增强整体环绕感 。改装可行性：部分车型（如雅版）已有车主分享加装教程 ，通过更换原厂低音喇叭为三分频套装（含中音单元），可实现无损升级，成本相对可控 。
首任车主购买的艾瑞泽8 22款逸车型能够更换8155车机 ，不过要留意适配性 、费用以及官方支持状况。具体剖析如下：车机更换可行性1）硬件适配性方面 ，艾瑞泽8 22款逸车型的车机系统接口得和8155芯片车机匹配，要是车辆预留了升级接口或者改装空间够大 ，理论上能更换 。
1 、首任车主购买的艾瑞泽8 22款逸车型能够更换8155车机 ，不过要留意适配性、费用以及官方支持状况 。具体剖析如下：车机更换可行性1）硬件适配性方面，艾瑞泽8 22款逸车型的车机系统接口得和8155芯片车机匹配 ，要是车辆预留了升级接口或者改装空间够大 ，理论上能更换。
2 、艾瑞泽8逸22款并非低配，而是中配车型 ，在2022款车系中定位高于最低配（未明确命名）和次低配尚版 ，配置丰富度处于中等偏上水平 。
3 、外观不同 。艾瑞泽822款只对前格栅采用了镂空及熏黑式设计，艾瑞泽23款采用外观设计上进行了改进 ，包括前脸、尾部以及车侧线条等方面 ，使得整车更具张力和动感，两者外观不同。内饰不同。
4 、声场平衡：若安装在仪表台中间位置（如22款艾瑞泽8雅版预留安装位），可平衡左右声道 ，减少声音“偏科 ”现象 ，增强整体环绕感 。改装可行性：部分车型（如雅版）已有车主分享加装教程，通过更换原厂低音喇叭为三分频套装（含中音单元） ，可实现无损升级 ，成本相对可控 。
5 、艾瑞泽8逸22款不是低配车型，而是中配版本。根据车型配置信息 ，2022款艾瑞泽8 6T车型的入门级为“优”版 ，属于低配车型，主要提供基础功能配置 。而“逸 ”版在配置层级上高于“优 ”版 ，属于中配车型 。
6、召回信息：重庆铃耀汽车有限公司决定自2023年4月15日起 ，召回2015年8月22日至2019年12月25日期间生产的铃木维特拉4T 、锋驭4T 、骁途4T汽车，共计78 ，111辆 ，免费更换改进后的真空泵。▲图片来源：市监管理总局奇瑞艾瑞泽8——车窗漏风投诉量：120例，与凯美瑞并列第七 。
月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版在重庆正式上市 ，推出驰、劲、御三款车型 ，官方指导价199-169万元，顶配版售价169万元 ，主打年轻消费市场 ，以高性能 、高品质为核心竞争力，重新定义10-15万元家轿市场格局 。
艾瑞泽8高能版于7月12日正式上市 ，定位“高性能品质家轿” ，推出驰 、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元 ，主打“三大性能四大品质 ”配置 ，满足用户对性能与品质的双重需求。
艾瑞泽8 PRO 2025款6T版本中，最建议购买的车型为6T DCT豪华型+ ，其裸车价格为129万元 。该车型作为顶配版本 ，配置最为全面，适合对舒适性和科技感有较高要求的用户 。以下为具体分析：顶配车型：6T DCT豪华型+该车型的核心优势在于配置的全面性。
特定配置车型的参考价格艾瑞泽8尚版官方指导价为129万元，其落地价需在指导价基础上增加常规支出 。根据行业经验 ，购置税约为车价的10%（即13万元） ，保险费用约6000元，上牌费约500元 ，总计约17-18万元 。若选择贷款购车 ，还需额外支付利息和手续费，总成本可能进一步上升。
艾瑞泽8 PRO共推出4款车型 ，最建议购买指导价129万元的旗舰豪华型+顶配。以下是各车型特点及推荐原因：标准型（指导价169万元）：作为最低配 ，配置水准不低 。安全方面有至少6个气囊 、360全景影像+透明底盘等；智能互联上，与高配车型基本相同 。
艾瑞泽8逸22款不是低配车型 ，而是中配版本。根据车型配置信息 ，2022款艾瑞泽8 6T车型的入门级为“优 ”版，属于低配车型 ，主要提供基础功能配置 。而“逸”版在配置层级上高于“优”版 ，属于中配车型 。
艾瑞泽8逸22款并非低配，而是中配车型，在2022款车系中定位高于最低配（未明确命名）和次低配尚版 ，配置丰富度处于中等偏上水平。
全新艾瑞泽8同时也是奇瑞努力做强轿车品类 、为消费者提供更多选择而精心打造的一款全新战略产品 。艾瑞泽8后排空间还算宽敞 ，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余 。
T艾瑞泽8最高时速为205km/h。这一数据适用于6T全系车型 ，包括2022款DCT优/臻/逸/尚/雅版及2025款6T DCT卓越版等 。其动力基础为6T鲲鹏发动机 ，可提供197马力，最大功率达145kW ，峰值扭矩为290N·m ，并且匹配7速湿式双离合变速箱 。
1、艾瑞泽5 GT的2022款车型已停产，但2023款仍在售。具体信息如下： 2022款艾瑞泽5 GT已停产2022款艾瑞泽5 GT于2022年9月正式上市 ，主打运动化设计 ，配备6T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱，目标用户为年轻消费群体 。然而 ，由于奇瑞汽车对产品线进行战略调整 ，该版本已停止生产，目前市场上不再销售全新2022款车型 。
2 、艾瑞泽5GT目前未查询到官方明确停产信息，但需注意市场动态变化。结合现有信息 ，关于其停产状态可从以下两方面分析：官方动态 截至2025年11月公开资料 ，奇瑞汽车未发布艾瑞泽5GT正式停产公告； 部分汽车资讯平台仍显示该车型处于在售状态，但部分地区经销商库存可能存在调整。
3 、奇瑞艾瑞泽5 GT 5T发动机的涡轮增压器采用了水冷与油冷结合的冷却方式 ，并非单纯的水冷 ，这是该车型动力系统的重要设计特点之一 。
以下是具体分析：配置等级定位 2022款艾瑞泽8共推出5款配置，价格区间89万-199万 ，逸版售价199万 ，处于车系价格中段； 最低配（89万）仅提供基础功能，无定速巡航、车联网等实用配置； 次低配尚版（129万）为可买最低配 ，逸版较尚版贵7000元 ，升级核心配置 。
艾瑞泽8配置参数：搭载鲲鹏动力6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱 ，最大功率145kW ，峰值扭矩290N·m既创造速度与激情，又带来高效与精省。再加上全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD 。新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm 。艾瑞泽8新车搭载6T发动机 ，最大功率为145千瓦（197马力）。
根据车型配置信息 ，2022款艾瑞泽8 6T车型的入门级为“优 ”版，属于低配车型 ，主要提供基础功能配置 。而“逸 ”版在配置层级上高于“优”版 ，属于中配车型 。
