总结：菲亚特菲翔2013款是广汽菲亚特合资公司在中国本土生产的国产车型 ，而非直接进口的整车 。其“国产 ”属性体现在生产主体 、技术适配及市场定位三方面 。
广汽菲亚特是广汽集团和意大利菲亚特汽车的合资公司 ，属于合资车。广汽菲亚特汽车有限公司（以下简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日 。由广州汽车集团有限公司（以下简称广汽集团）和菲亚特集团汽车有限公司（以下简称菲亚特集团）共同出资，持股比例为50：50 。
是合资车。意大利菲亚特与南汽合作失败后 ，菲亚特与广汽合作 ，叫“广汽菲亚特 ”旗下目前有了款车型：菲翔 、菲跃、致悦 。菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型，定位于紧凑级车 。自动挡全系标配ESP车身稳定系统 ，菲翔外形采用意大利运动设计 ，为迎合中国人审美，采用大量镀铬件装饰。
综上所述 ，菲亚特菲翔不是国产车 ，而是合资品牌车型 。
属于国产车 。菲亚特菲翔，是菲亚特发布的一款新车，据美国《汽车新闻》报道称 ，菲亚特在2012年北京车展发布一款Viaggio轿车。 ，菲亚特viaggio定名为“菲翔”。这款“菲翔 ”有双重身份，一是此前发布道奇Dart的换标产品 ，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium ”首款国产车型 。
菲翔发动机是进口的 菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型 ，定位于紧凑级车 。菲翔外形采用意大利运动设计，为迎合中国人审美 ，采用大量镀铬件装饰。非对称的中控台设计 ，总体向驾驶员座位侧倾 。
1 、菲亚特菲翔2013款是国产车，由广汽菲亚特生产 。以下是详细说明：企业性质：广汽菲亚特是广汽集团与意大利菲亚特汽车于2010年共同出资成立的合资公司 ，双方持股比例为50：50。其核心业务为在中国境内生产 、销售菲亚特品牌汽车 。
2、菲亚特是广汽集团与意大利菲亚特汽车合作的合资品牌 ，在中国市场提供了一系列多样化的车型选择 。作为意大利最大的汽车公司，菲亚特不仅拥有菲亚特品牌 ，还推出了如马莎拉蒂 、法拉利等知名品牌。此外 ，菲亚特还运营着蓝旗亚 、依维柯等子品牌，展现了其在汽车行业的广泛影响力 。
3、菲亚特是合资车，广汽菲亚特是广汽集团和意大利菲亚特汽车的合资公司 。菲亚特公司是意大利最大的汽车公司 ，除了菲亚特品牌外 ，还有马莎拉蒂 、法拉利 、蓝旗亚、依维柯等品牌。
4、菲亚特不是国产车，而是意大利的品牌 ，在中国曾经以合资车的形式存在 。以下是对该问题的详细解菲亚特的品牌归属 菲亚特是意大利著名的汽车品牌 ，拥有悠久的历史和丰富的产品线 。菲亚特不仅生产乘用车，还涉及商用车 、发动机及零部件等多个领域。
菲亚特菲跃不是国产的 ，是进口的。以下是关于菲亚特菲跃的详细解进口身份 菲亚特菲跃作为一款SUV车型 ，其身份为整车进口 。这意味着菲亚特菲跃的生产 、质检等流程均在国外完成，并以进口的形式引入中国市场销售 。
总结：菲亚特菲翔2013款是广汽菲亚特合资公司在中国本土生产的国产车型 ，而非直接进口的整车。其“国产”属性体现在生产主体、技术适配及市场定位三方面 。
当前状态：目前菲亚特品牌在中国以进口车形式销售（如菲亚特500） ，无本土生产 。因此严格来说，菲亚特既非纯国产 ，也非现行合资品牌 ，其历史身份属于曾合资 、现进口的意大利品牌。补充说明：菲亚特的技术与设计均由意大利主导，国产化期间部分零部件本地采购，但核心知识产权属外方 。
菲亚特在国内已无国产在售车型 ，但仍可通过平行进口等渠道购买进口车型 。2018年 ，菲亚特第二次退出中国市场。到2025年7月，广汽菲克宣告破产 ，而其旗下真正实现国产的只有Jeep和菲亚特 ，这标志着国产菲亚特彻底告别中国市场 。不过，若消费者有购买菲亚特汽车的需求 ，还是存在一定途径的 。
属于合资车。广汽菲亚特汽车有限公司（以下简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日 。由广州汽车集团有限公司（以下简称广汽集团）和菲亚特集团汽车有限公司（以下简称菲亚特集团）共同出资 ，持股比例为50：50 。广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积70多万平方米 ，总投资约65亿元 ，注册资本24亿元。
